國內(nèi)首條時速160公里全地下高速地鐵開通：鐵科智控助力打造大灣區(qū)軌道交通新格局
2021年9月28日，搭載廣州鐵科智控有限公司（簡稱“鐵科智控”）完全自主知識產(chǎn)權(quán)MTC-I型CBTC信號系統(tǒng)的廣州市軌道交通十八號線首通段（萬頃沙至冼村）正式開通載客運營。
廣州市軌道交通十八號線首通段，線路全長58.3公里，共設(shè)8座車站。該線路采用了多種前沿高新技術(shù)，如全自動駕駛、160公里/小時高速運行下的LTE技術(shù)、國產(chǎn)自主化全電子聯(lián)鎖、智能運維系統(tǒng)應(yīng)用、自動化場段、快慢車交匯點管理等，大大提高了信號系統(tǒng)的智能化和實用性。
廣州市軌道交通十八號線首通段信號系統(tǒng)在常規(guī)駕駛模式的基礎(chǔ)上，深度挖掘運營實際需求，并基于自身CBTC自主化核心技術(shù)上的積累，增加了全自動運行模式（有人值守、自動發(fā)車）、列車跳躍、與站臺門接口增加對位隔離、列車自動站間運行等功能，車輛段/停車場采用自動化段場方案，增加自動出入庫，自動轉(zhuǎn)線，自動洗車功能，降低人為干預(yù)，提高系統(tǒng)自動化水平及運行效率，為廣州地鐵十八號線提供了安全可靠的“控制大腦”。
鐵科智控同時承接了廣州市軌道交通十八號線首通段信號系統(tǒng)的建設(shè)任務(wù)及運維業(yè)務(wù)。鐵科智控基于綜合監(jiān)測系統(tǒng)功能，自主開發(fā)了基于信號系統(tǒng)運維服務(wù)的綜合智能運維系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等先進技術(shù)，對數(shù)據(jù)進行多邊收集、本地存儲、深入分析、深度挖掘、可視化處理，最大限度的挖掘各類數(shù)據(jù)的價值，是一個技術(shù)先進的自動化、現(xiàn)代化、智能化系統(tǒng)，為信號系統(tǒng)全生命周期運維服務(wù)模式提供重要參考。
十八號線首通段的開通，將實現(xiàn)南沙副中心至廣州中心城區(qū)30分鐘的時空目標(biāo)，南沙、番禺等沿線居民前往珠江新城多了一條便捷通道。十八號線不僅是連接南北的重要交通走廊，更能大大緩解全國客運量最大線路地鐵三號線的客流壓力，對推進建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”具有重要意義。同時，這也是鐵科智控成立以來第一條開通運營的線路，展示了鐵科智控優(yōu)秀的項目組織能力和優(yōu)質(zhì)高效的交付能力，標(biāo)志著鐵科智控在軌道交通這一領(lǐng)域有了實質(zhì)性的開通線路經(jīng)驗。
鐵科智控未來將繼續(xù)依托自主核心技術(shù)，奮力前行、不斷成長，為廣州全力推進“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)貢獻一份力量，以實際行動服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。“精業(yè)守信，誠合致遠”，鐵科智控將與行業(yè)伙伴攜手，以源源不斷的智慧創(chuàng)想，為世界軌道交通美好未來貢獻中國力量！